Les frais de déplacement d'un artisan couvrent deux choses : le véhicule, et le temps du technicien entre deux chantiers. Ils se facturent au forfait, par zones concentriques autour du dépôt, ou au kilomètre au-delà d'une zone, couramment entre 0,50 et 0,75 euro hors taxes le kilomètre en 2026. Ils doivent être annoncés sur le devis, et ils suivent le taux de TVA de la prestation qu'ils accompagnent. Ce que personne ne calcule, c'est ce qu'ils coûtent.
Ce qu'un trajet coûte vraiment
Deux lignes. Le fourgon d'abord : achat ou location, assurance, entretien, pneus, carburant. Un utilitaire d'intervention revient couramment entre 5 000 et 8 000 euros par an tout compris. Sur 25 000 kilomètres, c'est 20 à 32 centimes du kilomètre. Le temps ensuite : pendant qu'il roule, le technicien est payé, et cette heure ne se facture à personne. Au coût horaire chargé, elle vaut entre 28 et 42 euros selon les repères du secteur.
| Trajet aller-retour | Fourgon à 0,26 €/km | Temps à 39,20 €/h | Coût réel |
|---|---|---|---|
| 10 km, 20 min | 2,60 € | 13,07 € | 15,67 € |
| 20 km, 40 min | 5,20 € | 26,13 € | 31,33 € |
| 40 km, 1 h 05 | 10,40 € | 42,47 € | 52,87 € |
| 70 km, 1 h 45 | 18,20 € | 68,60 € | 86,80 € |
Le forfait de 30 euros couvre à peine le trajet de 20 kilomètres, sans aucune marge, et perd 23 euros sur celui de 40. Le temps de trajet pèse cinq fois plus que le véhicule. C'est la ligne qu'il faut regarder, et c'est celle qu'on ne voit pas parce qu'elle n'apparaît sur aucune facture de carburant.
Forfait, zones ou kilomètre : choisir
Le forfait unique
Simple à annoncer, simple à facturer. Il ne tient que si la zone d'intervention est compacte : une ville et sa périphérie. Au-delà, les trajets longs sont subventionnés par les courts, et personne ne sait combien.
Les zones
Trois ou quatre couronnes autour du dépôt, un forfait par couronne. C'est le compromis le plus courant dans le dépannage : lisible pour le client, proche du coût pour l'entreprise. Les zones se dessinent en temps de trajet plutôt qu'en kilomètres, parce que c'est le temps qui coûte.
Le kilomètre
Exact, mais discuté : le client ne sait pas d'où part le fourgon. Il convient aux interventions lointaines, au-delà de la dernière zone, et aux chantiers de plusieurs jours. Le tarif au kilomètre se fixe pour couvrir le véhicule et le temps, pas seulement le carburant.
Ce qui doit figurer sur le devis et la facture
Pour un client particulier, l'arrêté du 24 janvier 2017 impose que les frais de déplacement figurent sur le devis, avec leur mode de calcul, et qu'ils soient affichés avec les taux horaires. Une ligne « frais de déplacement » sur la facture, séparée de la main-d'œuvre, évite la discussion. Pour un client professionnel, ce sont les conditions générales de vente et le devis qui font foi.
Sur la TVA, la règle est celle de l'accessoire : les frais de déplacement suivent le taux de la prestation principale. Un déplacement pour réparer une fuite dans un logement de plus de deux ans est à 10 % ; le même déplacement vers un restaurant est à 20 %. Une facture qui met le déplacement à 20 % et la réparation à 10 % se corrige par un avoir.
Ce que le déplacement ne doit pas cacher
Un déplacement facturé ne rend pas une intervention rentable si le reste est sous-vendu. À l'inverse, un déplacement offert pour « faire un geste » retire 30 euros à une intervention qui en dégageait 40. Le déplacement est une ligne du coût de revient, comme la main-d'œuvre et les pièces ; il entre dans le calcul du prix plancher, et c'est là qu'on voit s'il est couvert.
Réduire le coût plutôt que le facturer plus cher
- Enchaîner les interventions par secteur : une tournée ordonnée fait gagner une heure de trajet par jour et par technicien.
- Éviter le passage au dépôt du matin en dotant chaque fourgon d'un stock de référence.
- Supprimer les retours pour pièce manquante, qui sont des trajets payés deux fois.
- Mesurer le temps de trajet réel, par pointage, pour savoir ce que coûtent les zones.
Dans Torvis, le forfait de déplacement est un réglage de la tarification, daté, repris sur chaque devis, et le temps de trajet réel de chaque intervention vient des gestes du technicien, « je pars » puis « je suis sur place ». La marge de l'intervention se calcule avec ce trajet-là, pas avec une estimation.
Repères de tarif kilométrique et de coût de fourgon : guides professionnels et articles de cabinets comptables consultés le 9 septembre 2026. Mentions du devis : arrêté du 24 janvier 2017, Légifrance. TVA de l'accessoire : doctrine fiscale, BOFiP, base d'imposition des prestations de services, vérifiée le 9 septembre 2026.