Le catalogue
Articles, familles, codes-barres, unité. Plusieurs fournisseurs par article avec un prix et un délai chacun. Le dernier prix d'achat connu alimente le coût de revient ; l'historique des prix se construit à chaque changement.
Stock et camionnettes
Le stock n'est jamais un nombre sur l'article : c'est un couple article-emplacement et un historique de mouvements. Dépôt, camionnettes, transit. Le scan du technicien décrémente le fourgon à l'instant, les seuils alertent par période, l'inventaire se fait au scan sans arrêter l'activité, et le réassort se groupe par fournisseur.
Le problème
La pièce qu'on croyait dans le fourgon n'y est plus. Celle qu'on rachète en urgence dormait au dépôt. Les trois cents euros de raccords qui roulent depuis un an dans la camionnette de Karim ne figurent nulle part. Aucun de ces points ne se voit dans un compte de résultat, et chacun coûte.
Le stock véhicule est du stock : payé, immobilisé, au bilan d'exploitation. Torvis le traite comme tel.
Trois emplacements
Ce que fait le module
Articles, familles, codes-barres, unité. Plusieurs fournisseurs par article avec un prix et un délai chacun. Le dernier prix d'achat connu alimente le coût de revient ; l'historique des prix se construit à chaque changement.
Un CSV avec ses en-têtes : référence, désignation, prix, EAN, unité, famille. Un article existant se met à jour par sa référence. Le tarif d'un grossiste entre en une fois, et se rafraîchit de la même façon.
Entrée, sortie, transfert, pose en intervention, retour, inventaire, perte. Un mouvement ne se modifie ni ne se supprime : une erreur se corrige par un contre-mouvement. L'inventaire remplace le solde par la quantité comptée et porte l'écart.
Ce qui a été scanné a été posé. Un solde qui passe en négatif révèle un inventaire faux : un écart s'ouvre pour le bureau, qui recompte. Jamais un rejet. La pièce sort du stock à la pose, pas à la facturation, sinon l'inventaire ment pendant trois jours.
Seuil minimal et cible par article, par emplacement, par période. Un article qui tourne l'hiver n'a pas le même seuil en juillet. « Sous le seuil » liste ce qui manque, dépôt et fourgons compris.
Ce qui est sous le seuil, groupé par fournisseur, avec la quantité proposée et le montant. On décoche, on valide, les commandes se préparent. L'automatique de nuit, avec plafonds, est prévu et pas encore branché.
Ce qui dort
La valeur du stock au prix d'achat, la part qui roule dans les camionnettes, les pièces sans mouvement depuis quatre-vingt-dix jours : trois chiffres dans les analyses, qui disent ce que l'entreprise a avancé sans le savoir.
Et l'inventaire nominatif : chaque emplacement se compte par scan, sans arrêter l'activité, et l'écart se lit ligne par ligne.
Une fiche inconnue créée depuis le terrain arrive au bureau « à compléter ». Le bureau la rattache à un fournisseur et à un prix. Le technicien n'a pas à connaître le catalogue, et la pièce n'est pas perdue pour la facture.
Dans la chaîne
Questions fréquentes
Une question qui n'est pas là ? Posez-la par le formulaire de contact, ou réservez trente minutes.
Non. Le technicien scanne avec la caméra de son téléphone depuis le navigateur, sur Android. Sur iPhone, le navigateur ne lit pas les codes-barres : il saisit le code ou cherche par désignation, en attendant l'application native. Au dépôt, un lecteur USB fonctionne comme un clavier.
Par inventaire : on compte chaque emplacement, dépôt et fourgons, et l'inventaire pose le solde. Ensuite, chaque mouvement le fait vivre. Le catalogue, lui, s'importe depuis le tarif d'un fournisseur en CSV.
Le stock théorique du fourgon est faux jusqu'au prochain inventaire, et la pièce n'est pas sur la facture. Le module ne peut pas deviner ce qui n'a pas été scanné. C'est pour ça que le scan est le geste le plus court de l'application, et que l'inventaire tournant se fait au scan, sans arrêter l'activité.
Pas encore. Le réassort en un clic liste ce qui est sous le seuil, groupé par fournisseur, et prépare les commandes que vous validez. La commande automatique de nuit, avec un plafond par commande et par jour et une notification, est prévue dans les règles d'achat et n'est pas encore branchée.
Phase de test
Torvis est déployé et se teste avec un premier cercle d'entreprises de dépannage. Vous l'utilisez sur vos vraies interventions, vous nous dites ce qui manque, et les dix premières clientes gardent 10 % de remise pendant douze mois.