Le stock et les achats
Le stock n'est pas au dépôt. Il roule.
Une entreprise de dépannage a autant de stocks que de fourgons, plus un dépôt. Personne ne compte ce qui roule, on rachète en urgence ce qu'on a déjà, et les raccords qui dorment depuis un an ne figurent nulle part. Ce thème donne les méthodes pour compter, seuiller et acheter.
La gestion de stock d'un artisan du dépannage consiste à savoir, à tout moment, quelle pièce se trouve à quel endroit, en quelle quantité, et ce qu'elle a coûté. L'endroit n'est pas un rayon : c'est le dépôt, chaque camionnette, et ce qui est en transit chez le fournisseur. Une pièce posée sort du stock du véhicule à l'instant où elle se pose, pas à la facturation trois jours plus tard, sinon l'inventaire ment entre les deux.
Ce stock est payé, immobilisé, et doit apparaître au bilan d'exploitation. Une entreprise de trois fourgons transporte souvent plusieurs milliers d'euros de pièces qu'elle ne compte pas, dont une part ne bouge plus depuis des mois. Le compter n'est pas de la comptabilité, c'est de la trésorerie.
Les fiches
2 fiches sur ce thème.
Le stock de la camionnette est du stock
Ce qui dort dans les fourgons et ce que ça vaut, la dotation de référence, le comptage par scan sans arrêter l'activité, les seuils par période.
9 septembre 20265 min de lecture Le stock et les achatsContrôler une facture fournisseur : commande, réception, facture
Le rapprochement à trois voies : ce qu'on compare, les cinq écarts qui reviennent, qui contrôle, quand contester, et ce que la TVA déductible exige.
9 septembre 20264 min de lectureLa camionnette est un stock à part entière
Le fourgon se recharge au dépôt par transfert et se vide en intervention par le scan de la pièce posée. Entre les deux, il a un solde théorique par article, des seuils, et des pièces qui dorment. La fiche le stock de la camionnette est du stock donne la méthode pour poser une dotation de référence, compter sans arrêter l'activité, et chiffrer ce qui roule sans servir.
Des seuils qui suivent la saison
Un article qui tourne l'hiver n'a pas le même seuil en juillet. Le seuil minimal et la quantité cible se fixent par article, par emplacement, et par période. Ce qui passe sous le seuil se liste, se groupe par fournisseur, et devient une commande qu'on valide en décochant ce qu'on ne veut pas. Le franco de port décide alors s'il faut grouper ou attendre.
Acheter au bon prix, et ne payer qu'une fois
Un article peut avoir plusieurs fournisseurs, avec un prix et un délai chacun, ce qui permet de commander au mieux-disant. À la réception, le prix d'achat réel met à jour l'article, et c'est ce prix qui entre dans le coût de revient du prochain devis. La facture fournisseur se rapproche ensuite de la commande et de la réception : les trois doivent concorder, c'est le contrôle à trois voies, et c'est ce qui évite de payer une quantité jamais reçue.
Ce que fait le logiciel
Dans Torvis, le stock est un couple article-emplacement et un historique de mouvements immuables. Le scan du technicien décrémente le fourgon, un solde négatif ouvre un écart pour le bureau au lieu d'un rejet, et les achats ferment la boucle avec la commande, la réception partielle et le rapprochement à trois voies. Les analyses chiffrent la valeur du stock, la part en camionnettes et les pièces sans mouvement depuis quatre-vingt-dix jours.
Questions fréquentes
Les questions qui reviennent sur ce thème.
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Faut-il inventorier les camionnettes ?
Oui. Le stock embarqué est du stock au sens comptable : payé, immobilisé, à valoriser à l'inventaire. Le compter une fois par an ne suffit pas à le piloter ; un inventaire tournant, par scan, véhicule par véhicule, sans arrêter l'activité, tient le solde juste et fait remonter les écarts au fil de l'eau.
Comment fixer un seuil de réapprovisionnement ?
Par article et par emplacement, à partir de la consommation observée sur la période et du délai du fournisseur. Le seuil minimal déclenche, la quantité cible dit combien commander. Les articles saisonniers, comme les pièces de chauffage, ont un seuil d'hiver et un seuil d'été.
Qu'est-ce que le rapprochement à trois voies ?
La comparaison de la commande, de la réception et de la facture fournisseur avant de payer. Les quantités facturées ne doivent pas dépasser les quantités reçues, et les prix doivent être ceux de la commande. Un écart se règle avec le fournisseur avant l'approbation, pas après le paiement.